2024年1月5日，中铁电气化局承建的包银高铁内蒙古段首台自耦变压器在12号AT所顺畅装置就位，标志着该项目牵引变电工程慎重进入设备装置阶段，为后续工期方针的完成打下了坚实基础。

  自耦变压器由器身、油箱、附件等组成，总重24.4吨。为保证顺畅装置就位，项目部建立专项施工小组，提早对运送路途、周围环境、吊装方位等进行了屡次勘测，审阅优化《大型设备运送计划》和《自耦变压器装置就位计划》，合理的组织人员机械，认真落实技能交底和各项安全措施，战胜路途积雪、路滑等困难，严厉把控吊装、就位、拼装每个环节，全过程安全、平稳、精准、方便，顺畅完成了2024年首个严重方针。

  自耦变压器是牵引供电系统中的重要设备，AT所内设置2台27.5千伏自耦变压器，选用一主一备方法运转，有着进步触摸网网压、延伸供电间隔等及其重要的效果。包银高铁内蒙古段共包括牵引变电所8座、分区所7座、AT所14座，首台自耦变压器的装置就位，对后续电气设备装置起着活跃的示范效果。下一阶段，项目部将继续秉承“促创干 争一流”的电气化传统，以优质工程方针为导向，继续做好策划与管控，抓好现场安全管控，提高现场制作质量，全力实现严重节点方针。

  包头至银川高速铁路是我国“八纵八横”高速铁路网北京至兰州通道的重要组成部分，是西北衔接东北、华北的交通大动脉和经济大通道。包银高铁内蒙古段自包头市出发至巴彦淖尔市，与呼和浩特至张家口到北京高铁贯穿。项目建成后，将有力支撑内蒙古服务和融入新开展格式，疏通东西部和南北方的衔接，对新时代推动西部大开发、黄河流域生态维护和高水平质量的开展等国家战略具有严重意义。（王辉 赵冰）