固定式燃料电池目前正处于市场推广的关键阶段 将成为未来分散的能源系统的中心

  最近，能源行业和利益相关者发布了《绿色建筑用固定式燃料电池联合宣言》，以引起人们对固定式燃料电池在欧洲建筑行业巨大脱碳潜力的关注。欧洲36％的碳排放来自于建筑物的供暖和制冷，因此签署国呼吁采取行动，通过高效、可再生和分散的智慧能源解决方案，减少建筑领域的碳足迹。

  固定式燃料电池领域的支持者、研究人员和工业利益相关者希望提请公众注意，这种微型燃料电池热电联产（CHP）系统在帮助欧盟实现住宅和商业建筑的气候和能源目标方面具有巨大的潜力。

  2019年11月19日发布的联合声明的签署方承认，家庭和小企业将在能源转型中发挥至关重要的作用，并强调固定式燃料电池可以为当今的欧盟气候和能源目标做出巨大贡献。未来，可当作针对住宅和商业建筑的一整套技术和市场解决方案的一部分。

  他们认为，固定式燃料电池目前正处于市场推广的关键阶段。生产和市场需求要增加，消费者和供应链的意识必须提高。

  固定式燃料电池能够大大减少能源消耗、碳排放和当地的空气污染。它们能连接到燃气网或离网安装，它们能利用氢气高效地产生热量和电力，并将慢慢的变多地使用可再生的氢气或合成气体。

  他们的部署将帮助欧洲人从能源消费者转变为能源“生产者”，使他们成为未来分散的能源系统的中心。

  Hans Kweg，COGEN欧洲的总经理，PACE项目的协调员，致力于将燃料电池微型热电联产推向大众市场，他呼吁所有的利益相关者今天就开始行动：

  “为了最大限度地提高固定式燃料电池的脱碳潜力，我们应该在整个欧洲、国家和地方各级制定健全和雄心勃勃的政策，为所有能源解决方案创造一个公平竞争的环境。其次，我们应该行业承诺在技术解决方案、市场部署和客户授权方面做创新。最后，Hans Korteweg表示，有明确的目的性的融资机会将解决该行业的需求，并弥合早期市场接纳与大规模商业化之间的差距。”

  负责协调ComsSos项目的VTT智能工业和能源系统首席科学家Jari Kiviaho坚信固定式燃料电池的潜力和益处。

  ComSos项目旨在加强欧洲固体氧化物燃料电池（SOFC）行业在10－60kW范围内的世界领头羊。Jari Kiviaho说，ComSos项目的一个关键目标是验证和演示基于中型功率范围内的燃料电池热电联产解决方案，其结果证明了此类系统的优势、潜在的商业模式以及为用户带来的关键效益。

  声明：本文内容及配图由入驻作者撰写或者入驻合作网站授权转载。文章观点仅代表作者本人，不代表电子发烧友网立场。文章及其配图仅供工程师学习之用，如有内容图片侵权或者别的问题，请联系本站作侵删。侵权投诉

  对于氢能的发展利用，各国资源禀赋的不同凸显出不同特色。同时，不同发展目标决定了不同技术路线和发展模式。日本发展氢能主要是解决国家的

  安全问题，澳大利亚主要是发展氢能贸易，欧洲是未解决工业脱碳，美国主要是

  的动力来源于一种能够从许多再生资源中提取的元素氡。从氢到电能的转化不产生污染，而传统发电

  。催化剂、质 子交换膜、气体扩散层组成膜电极和双极板构成电堆的上游，电堆与空压机、氢气循 环泵、储氢瓶

  电子发烧友网报道（文/黄山明）近日，据国内调查研究机构发布的最新报告数据显示，近年来

  电子发烧友网（文/黄山明）近日，据国内调查研究机构发布的最新报告数据显示，近年来

  ，National Instruments(美国国家仪器,简称NI)提供了许多基于计算机的测试

  在实际应用中易受外界环境和工况变化的影响，存在电压输岀不稳定、大滞后性以及

  封装成小型模块的产品，并打算在2021年春季或以后开始销售该产品。新的FC模块将可被开发和制造

  产品的公司利用，应用场景范围广泛。这些应用包括实现卡车、巴士、火车、船舶和

  模块，并计划于2021年春季或之后开始销售。FC产品应用十分广泛，包括出行领域，如卡车、公共汽车、火车和船舶，以及

  发电机（以下简称“FC产品公司”）。对于研发和生产此类产品的公司来说，新模块易于使用。

  技术领域业务的有效整合。 莱茵金属机电一体化事业部负责人雷内·冈绍格（Rene Gansauge）表示：“

  中获得较高的地位。随着对环境的重视，我们越来越强调「低碳经济」与「生态文明」，因而世界的主旋律都在向新

  。为了给建筑物带来更多的舒适性、安全性和灵活性，它们现在必须适应与其他解决方案，新的风险以及空间和工作方法的重组。 对于SauterRgulationSAS

  红外测温仪有多种品种，不同的系列在各自适用的行业中都发挥着较为重要的作用。

  全球范围来看，世界主要发达国家从资源、环保等方面出发，都十分看重氢能的发展，

  不管是特斯拉还是蔚来汽车或者是小鹏在中国瞄准的都是电动车领域，他们想要在新

  创新能力建设项目，于2013年3月国家发改委批准正式立项，主要任务是围绕高性能、低成本

  根据2018年5月1日实施的《GB／T 19596－2017 电动汽车术语》分类，电动动汽车分为三类，分别是纯电动汽车、混合动力电动汽车、

  汽车火了，最近总理参观了位于北海道的日本丰田汽车旗下工厂的时候，看到一款车练练称赞，它就是田氢

  全球物联网用户最多的国家。各种应用层极大丰富，将支撑很多企业在物联网领域的快速的提升。 对于中国的物联网从业者来说，这是一个历史性的机遇，万亿级的智能物联网

  了汽车家族的后起之秀。随着电子控制单元与车载设备的不断增多，传统内燃机汽车的仪表盘已经不能满足以

  公交车将先后在佛山、云浮两地投入示范运营。落户佛山(云浮)产业转移工业园的飞驰氢

  的动力来源于一种能够从许多再生资源中提取的元素：氢。从氢到电能的转化不产生污染，而传统

  的应用范围很广，可以用在手机或家用电器，也可以用在运输上。包括日本、美国、欧盟等国家，都在发