新能源汽车旋转变压器的工作原理及应用
发表时间: 2023-11-24 18:27:16 作者: 新闻中心
旋转变压器的工作原理和普通变压器基本相似,不同之处在于普通变压器的原边、副边绕组是相对固定的,所以输出电压和输入电压之比是常数,而旋转变压器的原边、副边绕组则随转子的角位移发生相对位置的改变,因而其输出电压的大小随转子角位移而发生明显的变化,并与之保持- - 定函数关系。
传统的轴角/数字转换电路复杂、可靠性低。随着大规模集成电路的发展,模块化的轴角/数字转换器不断推新且大范围的应用于各种导航系统的方位角和纵横摇姿态角信息的测量系统中,用于大型雷达设施的方位角与仰角信息的检测与控制等,某寻北仪系统由于工作环境恶劣、机动频繁等因素,采用了基于PC/104总线的工控机,提高了系统的可靠性。本文介绍了一种实用的轴角/数字转换器14XSZ3412-01及其在某寻北仪系统中的应用。 1 工作原理及引脚功能 14XSZ3412-01是一种超小型化、采用跟踪转换技术的旋转变压器/数字转换器,他应用了二阶伺服回路,且在数字输出端包含三态锁存器。输入信号可以是来自4线旋转变压器信号和参考,输出是经三态锁存器、与TTL电平兼
摘要: 当中国汽车市场放缓时,新能源汽车正在大干快下、销售形势似乎一片大好。来自工信部的合格证统计多个方面数据显示,5月中国新能源汽车产量约1.9万辆。来自市场的消息显示,有企业陷入了“虚报”传闻——据传,有新能源汽车虚报产量20%。从2014年四季度起,中国汽车工业协会基本每月都发布新能源汽车的产销量数据,而今年4月、5月的新能源汽车产销数据统计却迟迟未发布。 当问及原因时,中国汽车工业协会副秘书长姚杰称,随着新能源汽车产业的加快速度进行发展,“个别新能源车企开始自行其是”,不愿意配合中汽协的产销量统计工作。因此,中国汽车工业协会无法核实并公布4月、5月的中国新能源汽车准确的产销数据。 全国乘用车市场信息联席会有关人员透露,为了
“动力 电池 行业的狼来了。”近期,工业与信息化部发布的一则常规目录让行业内发出这样的感慨。 根据《新能源汽车推广应用推荐车型目录(2019年第11批)》,搭载外资电池的新能源汽车将首次在中国获得补贴。这在某种程度上预示着,继今年6月份电池“白名单”废除后,中国动力电池市场正式向外资开放。 此次公布的推荐车型有26款乘用车,其中纯电动汽车22款,包括即将国产的 特斯拉 纯电轿车。目前,特斯拉国产后的电池供应商花落谁家尚不明晰,不过进入补贴目录之后,相关车型大概率将获得补贴。除了特斯拉之外,外资品牌奔驰、丰田也都进入了推荐目录。 过去几年内,中国对新能源汽车的补贴与所选择的动力电池生产企业强相关,搭载电池“白名单”公司制作的电
随着物联网的兴起,共享经济的时代也初露头角,从最开始的共享单车到现在的共享汽车,都在显示共享经济时代在靠近。而现在在汽车市场中最被看好的就是新能源汽车,所以就有人说,如果把两者结合起来,会有什么效果呢? 有的人觉得,“共享经济”与“绿色出行”的双重光环,让PonyCar很快获得长期资金市场青睐。对于国内传统车企而言,在推广新能源方面与共享汽车平台合作,也不失为一种好的方式。 PonyCar进驻羊城了,这是它立志成为“城市新能源出行服务运营商”布局的第一步。 PonyCar中文名又叫“小马用车”,但它与马化腾的确没什么关系。非要说这款以马化腾英文名命名的APP暗含什么心机,便是创始人刘逸洵以玩笑语气说出的:但愿以后腾讯能够入股吧。
(记者马佳) 4月14日,国家电网有限公司召开2020年全面建设新能源汽车充电设施项目集中联动开工视频会议,深入贯彻习“四个革命、一个合作”能源安全新战略,落实中央关于加快新型基础设施建设的决策部署,全力服务“六稳”工作,促进新能源汽车产业高质量发展,更好满足人民美好生活需要,为经济社会持续健康发展注入新动能。 10时许,公司董事长、党组书记毛伟明在公司总部主会场宣布,国家电网有限公司2020年全面建设新能源汽车充电设施项目集中联动开工。工业与信息化部副部长辛国斌,国家能源局总经济师郭智,公司CEO、党组副书记辛保安分别讲话。北汽集团董事长、党委书记徐和谊出席会议。公司副总经理、党组成员张智刚主持会议。
CAN总线通讯发展的过程中,为了兼容实时操作系统,是否也有与之对应的实时通讯网络协议? 今天我们就来学习兼容性更强大的通讯系统。 ISO11898前3部分的解读提高了对传统CAN网络的理解,无论是高速CAN还是低速CAN,亦或者是最基础的物理层定义都进行了详细的阐述。传统的CAN网络总线通讯基本都是事件触发的,当同时有许多信息需要传输时可能会造成总线过载,为了尽最大可能避免这种现象,传统CAN网络采用仲裁机制按信息优先级进行传输。 图1 新能源汽车CAN总线透视图 显然,传统分布式的CAN网络如果能用于实时操作系统(基于时间触发调度而非事件触发),对于系统的兼容性和综合集成性将大有提高,但问题是我们怎么样才可以将并非同样遵从时间调度的两
众所周知,最近两年的新能源车一定是全球的核心重点之一,新能源车当前的主要形式有两种,电动汽车和氢能汽车,但目前说到新能源车,多数人的反应应该是电车,这说明一个情况,当前的电动汽车成为了新能源车的主流,事实上全球当前力推的也正是电动汽车。 第一点,纯电汽车每到冬天就会存在着续航降低且不准确的情况,而且随着车龄的增长,电池的寿命受到很大的影响。第二点,电动车的起步也是非常快的,在北方的冰雪路面,特别容易打滑。第三点,很多的地区,车主没有私人车库,而充电区域覆盖不够广泛。 现在我们都知道除了火电和水电之外,还有太阳能和风电是非常便宜的,随技术的提升,到2019年的时候,上网的风能和太阳能总发电量只能取代火电的12.5%左右,这
10月7日,四川省经信厅等10部门印发《四川省进一步推进工业资源综合利用工作方案(2023-2025)》,其中提到: 重点领域 (六)新能源汽车废旧动力蓄电池。 发展趋势。引导新能源汽车废旧动力蓄电池回收利用行业规范发展,加强产业链协同。推动新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用产业商业模式创新,拓展梯次利用电池在光伏、商业、园区等储能场景应用。推动提升废旧动力蓄电池再生利用能力,高效回收锂、镍、钴等金属元素。 重点推广技术装备。推广应用高兼容性退役电池快速不伤害原有设备的检测与分选系统有关技术,退役动力电池包柔性智能拆解系统有关技术,新能源汽车动力电池单体自动化拆解及正负极材料修复技术,磷
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11月23日,中国RISC-V软硬件生态领导者赛昉科技正式对外发布自主研发的片上一致性互联IP昉星链-700(StarLink-700),并推出基于StarLink ...
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