“电瓶车决不是什么马路杀手。我们现在已经在着手制定新的电动车条款，这个新条款主要是针对电瓶车限速方面的。”近日，浙江省自行车行业协会在杭州召开了一场有关电瓶车的研讨会，电瓶车的安全问题是研讨会的焦点。 去年以来，有关电瓶车安全性能无严格执行标准的报道屡见媒体，电瓶车速度过快、电瓶车刹车不灵等问题被消费者广泛关注，一时间电动自行车被看作是新的马路杀手。针对这个行业背景，浙江省电动自行车业的同行们意识到应该联手解决这一个问题了。据了解，目前业内正在酝酿电瓶车限速的新条款，可能会在明年初出台相关细则。据有关的人偷偷表示，新规的主要内容是要求厂家在新款电瓶车上加设稳压器，以保证电瓶车的驾驶者可以稳定控制车速，从而使电瓶车用起来更安全。 据了解，一些生产电瓶车的厂家已经考虑在下一步的产品设计上进一步考虑其安全性能，比如电磁刹车已在部分品牌的电瓶车上得到应用。 省自行车行业协会的这场研讨会也是希望能让我们消费者相信，只要加以严格的管理，电瓶车不会成为“马路杀手”，参加研讨会的各电瓶车厂商也是抱着“为电瓶车正名”的目的而来。省自行车行业协会理事长张顺荣说，电瓶车本是环保节能的交通工具，应该得到鼓励，他说：“如果对所有交通工具的事故率进行统计，电瓶车不会排在第一位。个别厂家生产的电瓶车质量不过关，易引发交通事故，但这个罪名不能由整个行业来背负。” 另外，对于社会公众普遍质疑的铅酸蓄电池污染问题，某电动车老总认为这是能够最终靠监管部门来解决的问题，“其实这种污染是可控的，据我了解现在电瓶车铅酸蓄电池的回收率已在95%以上。” 新闻背景：浙江省电瓶车发展至今已有15年历史，目前已有生产企业300余家，产量达200万辆，占全国总量的三分之一，稳居全国首位。预计2004年浙江电瓶车产值可达40亿元，零件产值超过30亿元。（蒋敏华）