车辆结构的趋势是日益轻便和安全。其中一个原因是：需要移动的重量越轻，所需能量便越少。然而，这绝不能以牺牲安全性为代价。与此同时，汽车的设计和样式也日益复杂。为满足当前在减重、能源效率、碰撞安全和设计方面的需求，组合材料的应用越来越广泛

  近期国内新能源车市场传出的消息主要有两个，一是小米汽车发布，二是关于2024年新能源车消费需求的展望。 今天主要来谈谈关于2024年新能源车需求预测及核心增长动力是什么，当然小米汽车也会顺带说说

  实验室如何助力发展新能源汽车动力电池的安全性随着科学技术的快速的提升，新能源汽车正慢慢的变成为交通领域的焦点。它们不单单是环保的代名词，更是未来出行的趋势。其中，纯电动汽车更是以锂离子电池作为主要的能量载体，展现出强大的市场潜力

  动力电池系统是指驱动电动汽车以及混合动力汽车等新能源汽车的电池、电池管理系统及附属装置等，其主要由动力电池组(电池模块)、电池管理系统(BMS)、电池冷却系统、动力电池组箱体等构成。其中，电动汽车的动力电池管理系统（简称BMS）是电动汽车中的一个重要组成部分，它起着监测、控制和保护动力电池的功能

  一直以来，新能源汽车和燃油车的争端已经持续了好多年，但困扰新能源汽车的始终是高昂的价格，受限于电池成本的居高不下，除非有足够多的补贴，新能源汽车的价格上的优势始终比不过燃油车，然而就在最近著名国际投行高盛

  一分钟卖6辆，一天净赚超1个亿，比亚迪目前慢慢的变成了中国赚钱最快的车企。近日，比亚迪发布的第三季度财务报表显示，三季度比亚迪营收1621.51亿元，同比增长38.49%，净利润104.13亿元，同比增长82.16%

  新能源汽车动力电池是指用于驱动电动汽车的电池组件。它是电动汽车中储存和释放电能的核心部件，为电动汽车提供持续的动力。针对新能源汽车的动力电池，有几种常见的检测的新方法：外观检测：首先对电池的外观进行全方位检查，包括检查是不是有破损、变形、渗漏或异常气味等

  新能源汽车的底盘和传统汽车的底盘一样，通常是设计为防水的。它们会采用防水密封措施来保护电池、电机和其他核心部件，防止水分和湿度对其正常运行造成影响。因为动力电池往往就安装在新能源车底盘下方或者直接与底盘集成为一体，涉水太深可能会对新能源车产生一定的影响

  在签署框架协议8个月后，吉利与雷诺的合资项目终于落地。7月11日，吉利与雷诺相继发布了重要的公告，双方签署了一项50：50的约束性合资协议，成立一家新公司，在全世界内研发、制造和供应先进的混合动力总成和高效的燃油动力总成

  目前，新能源汽车主要分混合动力汽车和纯电动汽车两种，那么，那么这两种车型都有哪些优缺点？现在买纯电动汽车好还是买混合动力汽车好呢？下面一块儿来看看！纯电动汽车和混合动力汽车都有各自的优缺点，应该要依据具体用途和需求来选择

  3月21日晚间，零跑汽车交出了上市后的首份年度成绩单。纵观零跑汽车这份财报，其2022年的发展不乏亮点。2022年，零跑汽车实现盈利收入123.85亿元，同比增长295.41%。以远超行业的水平实现盈利收入的迅速增长，充分证明了零跑汽车强大的经营韧性

  混合动力汽车是指驱动系统由两个或多个能同时运转的单个驱动系联合组成的车辆，车辆的行驶功率依据实际的车辆行驶状态由单个驱动系单独或多个驱动系共同提供。因各个组成部件、布置方式和控制策略的不同，混合动力汽车有多种形式

  2月13日，极氪智能科技有限公司（下称“极氪”）宣布完成7．5亿美元A轮融资，投后估值130亿美元。本轮融资由Mobileye创始人兼首席执行官Amnon Shashua、宁德时代、越秀产业基金、通商基金和衢州信安智造基金参与投资

  空气悬架，一直以来都被当做是高端配置，在以往，空气悬架往往要大几十万的车子才给配备。如今，随着新能源汽车的普及，空气悬架越来越走进千家万户，蔚来、小鹏、理想等部分车型纷纷用上空气悬架，甚至不到30万元就能落地的宝马i3，都给配备了空气悬架配置

  不管是哪条技术线路，都有机会在我们国家新能源汽车行业生根发芽。“同样是三个英文单词，为什么记不住呢？”据说，在长城汽车内部曾有人提出质疑，“为什么比亚迪的DM－i都被大家记住了，但柠檬平台的DHT技术为什

  文：权衡财经研究员 王心怡编：许辉汽车作为国民消费的主力之一，影响着规模工业的发展，27日晚，乘联会公布最新数据，2022年1至11月，汽车制造业利润4763．0亿元，同比增加0．3％，增速高于规模以上工业公司3．9个百分点，占规模以上工业公司总利润的比重为6．2％

  文／周雄飞编辑／子夜如果要给2022年的汽车行业做个总结，“内卷”一词会成为之一。自2014年我们国家新能源汽车行业开始发展至今，新能源汽车占整个汽车市场的份额迅速走高。随着整个市场逐渐成熟，无论是BBA等传统车企，还是“蔚小理”等新能源车企纷纷推出新产品，以及加大研发投入，加入到内卷式的比拼中

  近年来，在“双碳”背景下，我们国家新能源汽车及储能产业均呈现快速地增长态势。从全球来看，到2025年，预计动力电池出货量将正式迈入“TWh”时代，储能电池出货量将达到460GWh。清洁能源的蓬勃发展，将带动锂电池需求的持续增长

  所谓混合动力电动汽车，是指拥有两种不同动力源的汽车。这两种动力源在汽车不同的行驶状态（如起步、低中速、匀速，加速，高速，减速或者刹车等）下分别工作，或者一起工作，通过这一种组合达到最少的燃油消耗和尾气排放，以此来实现省油和环保的目的

  轻度混合动力汽车一般指的是带有48V轻度混合动力汽车系统的车型，而插电混合动力汽车则是具有纯电续航能力且可以插枪充电的新能源车型，两者相比之下，主要有以下几大区别：1、驱动形式不同轻度混合动力汽车车型

  今年8月的雷诺计划将电动车业务和内燃机业务剥离，保留内燃机部门40％的股份，另外的20％股份由一家石油公司持有，40％股份转让给吉利汽车一事，最终以石油公司退出，吉利、雷诺各持50％股份收场。近日，浙

  根据一手消息，宝马iX1已经在德国工厂正式下线，作为又一款油车与电车共平台的产物，iX1与燃油版X1非常相似，只是iX1采用了前后双电机驱动，动力更加强劲一些，百公里加速预计为5．7s，WLTP工况续航能力410－438公里左右

  “「摘帽」叠加传闻刺激，公司股票价格已4连板。”作者：Alice编辑：tuya出品：财经涂鸦（ID：caijingtuya）据公司情报专家《财经涂鸦》消息，11月7日，众泰汽车（000980．SZ）股价继续一字涨停，这已是11月1日以来收出的四连板，并创出近一年来的收盘新高

  混合动力电动汽车是指拥有两种不同动力源的汽车。这两种动力源在汽车不同的行驶状态（如起步、低中速、匀速，加速，高速，减速或者刹车等）下分别工作，或者一起工作，通过这一种组合达到最少的燃油消耗和尾气排放，以此来实现省油和环保的目的

  轻混动汽车和油电混合动力一度是节能减排的最优解决方案之一，如今也还是有许多车型采用了这两种混动技术，那么，轻混动汽车和油电混合动力都有啥不一样的区别呢？1、工作原理不同轻混动汽车主要是在车辆起步以及急加速时

  增程式混合动力汽车指的是用电机去驱动，用发动机去充电的汽车。通俗点来说就是汽车同时拥有电机与发动机，其中电机用来驱动车轮，为汽车提供动力。而发动机并不参与驱动，而是消耗汽油用来发电，发动机所产生的电会通过车上的电池进行储存，在行驶时再提供给电机

  新能源汽车有很多的分类，纯电动汽车只是其中的一个小分支。插电式混合动力汽车作为新能源汽车中另外一个所占比例重大的分支，所受到的关注度一直和纯电动汽车不分伯仲。从汽车生产厂商到花钱的那群人，插电式混合动力汽车的吸引力一直在业界数一数二

  通常所说的混合动力汽车，一般是指油电混合动力汽车（Hybrid Electric Vehicle, HEV），即采用传统的内燃机（柴油机或汽油机）和电动机作为动力源，也有的发动机经过改造使用其他替代燃料，例如压缩天然气、丙烷和乙醇燃料等

  人生的第一辆车，是买油车还是电车？这是2020年宝马纯电动车试驾会上一场辩论赛的主题。那正是新能源汽车销量开始快速渗透的时期，新能源车的渗透率也画出了一条向上的曲线。到了今年上半年，新能源车的向上势头仍然强劲，乘联会秘书长崔东树曾说，“2022年是新能源汽车行业充分竞争的一年”

  新能源汽车的三大关键组成部分分别是电池、电机和电控系统，其中动力电池是最关键的一环，可以说就是新能源汽车的“心脏”。随着新能源汽车的持续不断的发展，动力电池也慢慢变得受到人们的重视。那么新能源汽车、电动汽车动

  如果说丰田混合动力车型在庞大的中国市场“受点委屈”还能忍。对于英国而言，无论内需市场，还是出口产能平替，丰田都没理由惯着它。中国作为全球新能源汽车发展最为迅速的汽车市场之一，也与各主流汽车消费国家与地区一样，对于新能源汽车有着各种政策鼓励

  赛车，是一项让人肾上腺素飙升的运动。我们都曾有过赛车梦，幻想过在驰骋秋名山霸气过弯，尝试过一脚油门飞驰而过的酣畅淋漓；期待过在真实赛道上一展身手！让这种突破极限、热血燃烧，肆意驰骋的感觉，令人无限向往

  日前，2022世界动力电池大会公布，截至今年6月底，我国动力电池装机量累计达531．9吉瓦时，其中车用动力电池装车量110．1吉瓦时，同比增长109．8％。据天眼查多个方面数据显示，截至目前，我国动力电池相关企业9200余家，1－6月新增注册平均增速达50．1％

  伴随着新能源汽车加快速度进行发展，汽车起火事件也时有发生，据公开资料显示，2021年，共发生3000余起新能源汽车起火事故，其中大部分起火原因都源于锂离子电池热失控。对新能源汽车起火原因进行了分析，从分析结果

  这几年，由于各国更看重环保，都在快速转型新能源，甚至有些国家为了快速转型还提出了禁售燃油车的政策，这也导致纯粹的燃油车不再吃香。然而，对于很多传统车企来说，转型不是一蹴而就的，而且目前各家旗下众多在售车型一下子变成新能源车也不现实

  本文来自方正证券研究所2022年06月29日发布的报告《奥海科技：智能终端充储龙头，进军动力域控制器》奥海科技是平台化的便携能源系统的龙头厂商：公司是手机充电行业的细分龙头，全市场占比约15％，并先后布局胶壳、电解电容与变压器等，构筑垂直产业链整合优势

  电车汇消息：6月28日，东风科技发布公告称，公司拟按每10股配售不超过3股的比例向全体A股股东配售，募资不超过14亿元，用于公司“新能源－3in1和5in1压铸件技术改造项目”“新能源动力总成及核心部件制造能力提升项目”和补充流动资金

  在6月18日的东风日产十九周年庆典上,东风日产开启了里程碑级别战略纯电SUV——Ariya的预定。Ariya最早在2020年的北京车展上就得以亮相,据原计划将在2021年底就开始销售。奈何好事多磨,种种原因影响下,Ariya最近才得以开启预定

  文章仅记录《新能源大爆炸》思想，不构成投资建议，作者没有群、不收费荐股、不代客理财。“这是新能源大爆炸的第359篇个人独创的文章”来挖宝藏啦，说不定还有机会成妖呢！ 今年的GDP增长目标是5．5％，而中国经济就3架马车：出口、消费、投资

  6月9日，武汉华中数控股份有限公司旗下子公司华数锦明动力电池智能产线装备研发与生产基地正式投产，生产基地坐落于武汉黄陂临空经济区卓尔宇航产业园。