2023年9月13日-14日，中铁五局“韶山十六号”双护盾TBM盾构机顺畅经过我国铁路规划集团有限公司、中铁南边出资集团有限公司、深圳地铁工程咨询有限公司、中铁三局等六家单位组成的联合检验组为期两天的出厂检验，标志着“韶山十六号”盾构机这台大国重器在沉寂4年后将“重出江湖”，持续为我国交通贡献力量。

  “韶山十六号”双护盾TBM盾构机重1000吨，开挖直径为6500mm。该设备适用于硬岩发掘，曾在由中铁五局电务城通公司承建的深圳市轨道交通6号线米转弯半径施工，创下当年全亚洲TBM施工最小转弯半径记载。

  在“韶山十六号”从头“上岗”前，中铁五局电务城通公司盾构工作部对“韶山十六号”设备核心部件、关键部位全面体系的评价、检测、晋级和优化，保证功能到达全新时期的状况，满意新的施工需求。检验经往后，它将在深圳地铁8号线建造中敞开“重生之旅”。

  “韶山十六号”盾构机的“焕新”作业，由中铁五局电务城通公司自主完结，比较于返厂修理节约本金数百万元。“韶山十六号”盾构机从搁置到重生，是电务城通公司盾构工作部实体化建造以来，活跃推广大商务办理，施行“走出去”战略的一个缩影。2023年以来，6台搁置盾构设备经过自主晋级、租赁经营等方式从头“上岗”。下一步，中铁五局电务城通公司盾构工作部将持续自动作为，活跃盘活搁置设备，以专业水准为盾构设备全生命周期保驾护航，为搁置设备发明最大价值。（ 廖文静、王兴涛、陈蔷薇）回来搜狐，检查更加多